鉄路を駆ける日々

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【2700/2600】JR四国の新型特急が快適!運行時刻を紹介【8600】

※2700系の運用を反映しました(2019.11.25)

JR四国の特急は2000系や8000系など"一世代前"の車両がメインで使われていますが、2010年代になって新型車両も走りはじめました。この記事では、どの便に乗れば新型なのか、その運用列車を全てご紹介します。

※運用は変わることがあります。

※情報の正確性には万全を期していますが、間違ってたらごめんなさい。

 

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8600系の「しおかぜ」・「いしづち」

※基本的に宇多津または多度津駅で岡山からの「しおかぜ」と高松からの「いしづち」が連結しますが、連休期間やお盆、年末年始などは全ての車両が「しおかぜ」となり、乗り換えが必要になります。繁忙期間中はこの情報は当てになりません。

<下り列車>

  • 103号:高松6:00→松山8:36(いしづちのみ)
  • 5号:高松9:42/岡山9:25→松山12:10
  • 11号:高松12:50/岡山12:35→松山15:17
  • 17号:高松15:50/岡山15:35→松山18:26
  • 23号:高松18:58/岡山18:35→松山21:32
  • 29号:高松22:20/岡山22:00→松山0:56

<上り列車>

  • 6号:松山6:13→岡山9:00/高松8:44
  • 12号:松山9:15→岡山12:10/高松11:54
  • 18号:松山12:21→岡山15:11/高松14:55
  • 24号:松山15:28→岡山18:11/高松17:57
  • 30号:松山18:39→岡山21:29/高松21:11
  • 106号:松山21:40→高松0:03(いしづちのみ)

 

2700系の「南風」「しまんと」「あしずり」

<下り列車>

  • しまんと1:高松6:04→中村10:04
  • 南風3:岡山8:52→高知11:30
  • あしずり9:高知16:49→宿毛19:04
  • 南風15:岡山15:05→高知17:41
  • 南風27:岡山21:39→高知0:06

<上り列車>

  • 南風2:高知6:00→岡山8:38
  • 南風14:高知12:13→岡山14:41
  • あしずり6:中村11:11→高知13:02
  • 南風26:高知18:36→岡山21:11
  • しまんと10:宿毛19:16→高松23:26

 

2700系の「うずしお」

<下り列車>

  • 5号:高松8:24→徳島9:36
  • 7号:高松9:11→徳島10:18
  • 15号:高松13:12→徳島14:15
  • 21号:高松16:12→徳島17:16
  • 25号:高松18:13→徳島19:24
  • 27号:高松19:17→徳島20:27
  • 31号:高松21:21→徳島22:33
  • 33号:高松22:24→徳島23:34

<上り列車>

  • 4号:徳島7:00→高松8:13
  • 10号:徳島10:28→高松11:37
  • 12号:徳島11:31→高松12:34
  • 18号:徳島14:27→高松15:31
  • 24号:徳島17:28→高松18:32
  • 28号:徳島19:32→高松20:38
  • 30号:徳島20:34→高松21:40

 

2600系の「うずしお」

<下り列車>

  • 1号:高松6:12→徳島7:31
  • 11号:高松11:06→徳島12:15
  • 17号:高松14:12→徳島15:20
  • 23号:高松17:12→徳島18:23

<上り列車>

  • 8号:徳島9:23→高松10:31
  • 14号:徳島12:24→高松13:31
  • 20号:徳島15:28→高松16:32
  • 26号:徳島18:30→高松19:36

 

新型車両のここが快適!

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  • 全席に電源&フリーWi-Fi設置
  • 頭を支える柔らか枕付き(2700系では省略)
  • 足元の配管の張り出しが無い
  • トイレが全て洋式で広々
  • etc…

 

特徴ある列車

  • うずしお4号…定期列車最長の堂々5両編成での運転(平日のみ)
  • しまんと10号…唯一の宿毛乗り入れ列車かつ四国内最長距離(298.0km)を走る列車

 

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